2016年7月1日金曜日
マンションに移民がやってきたら
英国のEU離脱問題が、まだまだ禍根を残しそうな状況ですが、今回のことで世界の人たちがわかったのは
「たくさんの人たちが集まる、集団や組織における意思決定の難しさ」
ということではないでしょうか?
今回の離脱劇ではまさにそうだったのですが、100人の集団において
51対49
の多数決では、多い方が果たして合意であり、総意なのか?
という問題が突きつけられたわけです。
もちろん、49になったほうだって、「ほぼ半分」なわけですから、多い方の意見に賛成できるわけはありません。
そうすると、英国におけるスコットランドのように
「それなら私たちもその集団から独立します!」
という機運も高まってくるのは当然ということになります。
==========
集団で意志決定している組織というのは、本質的にこういう「あやうさ」が潜んでいます。
日本人である私たちにとっては、EUや英国の問題は、一見無関係のように思えますが、これと同じことが今日にでも身近に起こり得る、ということは知っておくべきでしょう。
それが「マンションに住む」ということのEU的リスクです。
一戸建てのマイホームを持っておられる方は、文字通り「一国一城の主」なので、こうした問題は起こらないのですが、マンション生活者は、
「マンション=EUであり、区分所有=英国」
ということになります。
たとえば、マンション管理において、住人であるあなたの考えと、あなた以外の住人の考えが異なる場合は、
「管理組合の総会」
において多数決がとられることでしょう。
大多数が賛成するようなマンションの管理案(修繕等)でしたらあまり気になりませんが、それこそ
51対49
になるような対立事項が起きれば、負けた方は、「かなり嫌な思いをして、その決議を呑む」か、あるいは
「マンションを出てゆく」
ことを考えるでしょう。あなたの生活とEU離脱問題は、実はとても似ているのです。
==========
そうしたことがもっと如実に明らかになる事例として、まさにEU諸国が「移民」問題でゆれたように
「マンションに移民がやってきたら」
ということが起こり得ます。
その場合、ここで言う移民とは、すなわち外国人、もっとズバリ言えば「中国人」ということになるでしょう。
実際に、マンションの購入者のうち、ある一定数が中国人を占めている物件も実在します。
マンション管理規約改正で、住民総会が中国語に
http://www.news-postseven.com/archives/20160413_402166.html
の記事などで指摘されるように、日本人の生活習慣と中国人の生活習慣が対立することは、これから増えてゆくことでしょう。
そしてそれが嫌なら、「離脱」するしかない、わけです。
まさに、経済的には損をするのはわかっているけれど、文化や生活習慣の違いから、「一緒にいることは難しい」と感じる場面が起きうるということなのです。
マンション・チラシの定点観測
http://1manken.hatenablog.com/entry/2015/08/22/061839
というサイトでも、「人種問題」がこれらのマンション問題として浮かび上がるだろう、という予測をなさっています。
==========
マンションを購入しよう、という比較的富裕な人には無関係に思えるかもしれませんが、実は日本じゅうの「公営住宅」や「市営住宅」を覗いて見ると、今や、
「様々な人種、さまざまな肌の色の人たちがたくさん生活している」
ことに気づきます。
一昔前なら、「若い間に夫婦が公営住宅に住んで節約して、頭金が貯ったら家を建てて出てゆく」なんてことがありましたが、今では公営住宅の姿はすっかり変わってしまい、比較的貧困層の人種のるつぼになっている実態があります。
ふつうの日本人は、そうした富裕層から貧困層まで、多数の外国人が日本に来ていることを「日本人が大多数で、外国人はマイノリティ」としか把握していませんが、
価格帯や、地域によっては、集合住宅で外国人が数の上で大勢となる
場面が、起こっていることを知っておくべきでしょう。
そして、公営住宅の住民層がここ20年くらいで大きく変わってしまったように、
「あなたの選んだマンションが10年後、20年後には、住民層が大きく変動している」
ことだってあり得るわけです。
そのことをきちんと考えて、意志決定をしたほうがよさそうですね。
2016年6月28日火曜日
新型フリード公式画像と先行サイト登場! ~現行フリード乗りが見た新型~
まちきれない!というよりは、シエンタに流れがちな顧客の心をがっちり掴もうと、ホンダさんから新しいフリードの公式画像が出ました!
それと同時に先行情報のサイトも立ち上がっているので、とにかく「フリードファンを離したくない!」というホンダさんの気持ちが伝わってきます。
ホンダ、フリード特設サイト
http://www.honda.co.jp/FREED/new/
というわけで、まだ6月末現在ではあまり情報が書かれていないホンダサイトと写真から、「判断できること」や「わかること」を
現行フリード乗り
の視点でバッサリ斬ってゆこうと思います!!
(画像はホンダさんからの転載です。)
さて、新型フリードの顔つきがわかってきました。この単純な画像だけですが、現行フリードと比較してわかることがあります。
① デザインは、現行スパイクに近い。
(画像はホンダさんからの転載です)
現行のフリードは、ヘッドからフロントガラスにかけてがかなり斜めになっているデザインでしたが、現行スパイクは、ボンネットがしっかりあります。
新型フリードも、ボンネットがしっかりあるデザインになっていて、現行スパイクをやや丸っこくしたような感じ、でしょうか。
逆に言えば、現行型と新型フリードは、
似すぎていて、新しい感は薄い?
という側面もあるかと。
ライバルシエンタが、まったく新しいデザインと設計を投入してきたこととは対照的です。
② リアの窓はおんなじ。「フリードらしさ」を残してきたホンダ
(画像は、ホンダさんのものを明るく加工しています)
オリジナル画像では見えにくかったリア部ですが、リアランプが多少洗練されてきたかな?というのと、
「フリードらしい、うしろの三角窓が健在!!」
なところは、こだわりを感じます。
実は最後尾のこの窓。数あるコンパクトカーやミニバンの中で、このデザインがあるからこそフリードだ!といえるチャームポイントになっています。
スパイクが出たときにも、わざわざこの形を残したい!ということで、窓こそなくなったものの、はめ殺しでこのデザインを生かしたという経緯がありますから、ここを変えてこなかったのは、
「ホンダはフリードを変えない!」
という意思表示だと思ってよい!ということなのではないでしょうか?
また新しい情報が出次第、つっこみを入れます。
2016年6月25日土曜日
パソコンで創造し、タブレットやスマホで消費するという世界。〜パソコンがなければ、生産ができない!ということを知っておけ!〜
私は、windows95が爆発的にヒットして、言って見ればコンピュータを取り巻く世界が変わった瞬間に立ち会えたことにとても感謝している人間です。
ちょうどその頃、一部のマニアのためのものだったコンピュータや、完全に事務処理のための道具として企業で使われていたコンピュータが
創造のための道具
に変化したからです。
最近、ネットではおなじみのちきりんさんが、面白いことを書いていて、ふんふんと同調してしまいましたが、
ちきりんさんのブログより 保有端末のまとめ
http://blogos.com/article/174721/
ここでは、タブレットやスマホは、情報を消費するための端末「消費端末」であり、逆にデスクトップでもノートでもいいからパソコンは、情報を生産するための「生産端末」である、と定義なさっています。
これについては、ヨシイエも完全に同意見で、これまでも2度ほどこのあたりのことにブログで触れていますが、
コンピュータの進化が止まった件 ~パソコンはすでに不要の長物に、そして人類の進歩も止まった?!~
http://kotaro-yoshiie.blogspot.jp/2015/09/blog-post.html
東芝パソコン撤退のニュースで考える。パソコンの時代はついに終わったのか?!
http://kotaro-yoshiie.blogspot.jp/2016/02/blog-post_94.html一時期よりもパソコンが売れなくなって、情報はタブレットなどで「消費される一方だなあ」とも感じている次第です。
ちきりんさんも言っておられましたが、タブレットやスマホは、いちおう入力などもできますが、「情報コンテンツを製作するためのプラットフォーム」ではありません。
たしかに、動画であれウェブであれ、コンテンツを「見ること」や「享受すること」についてはよくできた機械ではありますが、ちきりんさんの言うところの「生産」、そして私がよく使う言葉でいえば「創造」はやはりパソコンでないと難しいのです。
その実例で言えば、私はブログを今書いていますが、タッチタイピングで超ハイスピードで記事を書いては、装飾をつけて世に放り出しています。
その陰で、他のネット上の記事や、データを引用したり、あるいは参照したりしながら、マルチな画面を多様に切り替えながら文章にしてゆくことをやっているわけです。
まあ、たいていのブログ書きなら、おなじことをやっているでしょう。
さて、ここからが「生産」や「創造」のより具体的中身になりますが、実はブログをただ書くだけではなく、グーグルさんでいえばadsenseなどの、「マネタイズ化プログラム」と連携させながら記事を書く、ということもやっています。
ぶっちゃけて言えば、ブログを書くという行為と、お金を発生させる行為を同時並行で行っているわけで、これはタブレットやスマホでは非効率すぎて絶対にできません。
だから、もしあなたがネット環境として「タブレットやスマホしかもっておらず、フリック入力はできるけれどタッチタイピングができない」人だとすれば、今後あなたがデジタルな世界では経済的に自由を得ることはない、と断言できるでしょう。
ブログ書きだけにとどまらず、ヨシイエがやっている具体的なことで言えば、何らかの文章なり情報なりを、PDFファイルにしてデータとして販売する、ということも裏でやっていますから、この一連の生産工程をまとめれば、
「文章をワープロソフトで打つ」
「商業利用してもいいフリーのフォントで体裁を整える」
「PDFなりの電子化(キンドル向けでもべつにOK)をしてファイルにする」
「それをブログなりSNSなどで宣伝して購入者を募る」
「メールで販売についての取引をする」
「データを添付して送る」
「ネット銀行で決済をする」
という流れのことを繰り替えしているわけで、これを「生産・創造」と呼ぶのであれば、
タブレットや、スマホでこれだけのことをするのは、絶対無理
だと断言できるのです。
もちろん、スマホやタブレットにもいいところがあって、
「注文や連絡があったことをいち早くどこでも確認する」
とか
「銀行に振り込まれたかをアプリで確認する」
とか、そういうサポートツールとしては、スマホやタブレットはとても役に立ちます。
しかし、情報を作り上げ、送り出すという「生産作業」には、絶対にスマホやタブレットは不向きなのです。
YouTubeなどでマネタイズしている動画製作者なども、(ちなみにヨシイエも動画で収入を上げているのですが)、絶対にスマホで撮った動画をそのままアップしてお金にしているということはありません。
ちゃんとした機材と動画編集用のコンピュータを用いて、彼らは生産・創造活動をしているわけで、ヨシイエも同様に、HDではないもののSDでは放送局でも使っていたようなカメラと、そこそこの動画編集ソフトを使って動画をお金にしています。
なので、経済的な自由を得たい人は、最低でもパソコンを使える能力を養っておいたほうがよいです。
絶対に、これだけは間違いありませんので、間違ってもPDFファイルを保存できないようなアップルの機械の奴隷にはならないこと!これ大事です。
2016年6月24日金曜日
<実国学を考える19>英国イギリスが、なぜEUを離脱するのかは簡単だ。 ~戦国時代に逆戻りする世界~
なんということでしょう!
まさかまさかの英国の国民投票による「EU離脱決定!」で世界は慟哭しています。
英国がEU国民投票で離脱を決断
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kobayashiginko/20160624-00059221/
今日の朝のニュースくらいまでは、「残留に傾いているのか?」という論調が多かったのに、夕方フタをあけてみれば、
まさかのEU離脱
という展開で、世界の金融市場も大暴落の模様。えらいことです。
しかし、ヨシイエがいつも考えている「実国学」の発想だと、これはすんなり理解できるし、おそらく今世紀の後半は、「世界中がこんな感じになる」と言っても過言ではないと思うわけです。
今回英国人が、「離脱・独立」にかじを切った理由は、簡単に言えば2つです。
「政治経済的に、我々は独立していたい」
「移民はこなくていい、我々は自分たちでやる」
という、たった二つのメッセージなのです。
==========
もちろん、この世界民主主義・資本主義の時代において、民主的で自由を愛する先進国の国民からすれば
「なんでそんなことになるんだ?」
と疑問符がつくでしょうが、残念ながら、おなじことを日本人として考えれば、日本人も絶対にイギリスとおなじ路を歩むことになることを理解しておきましょう。
簡単な例を挙げてみましょう。
アジア連合とか、アジア経済圏なるものがもし出来上がったり存在していたとして、日本という国家は絶対に経済的にも政治的にも、その連合やら経済圏に「同化」したり、同一通貨を使ったりは、しません。
もし将来的に、民主的経済的に考えて、アジアの国々がそうした連携をとったほうがよい、と頭ではわかっていたとしても、です。
つまり、日本という国は、江戸時代末期に
「開国はしたけれども、政治においても経済においても、独立し自主自立の道を歩みたい」
と考えているわけです。今、英国人が考えているのも、もちろんそうだし、アメリカでトランプ氏が勢いをましてくるのも、事情は同じです。
アメリカですら、「世界のことより、俺のことを優先したい」と思っているのですから。
==========
日本人は、基本的には島国ということもあって、こうした「他人から干渉されたくない」という感覚をめちゃくちゃ有しています。
それは歴史を辿れば戦国時代からで、そもそも日本人がたくさんの名字を持っているのがその証拠です。
名字というのは、「自分の領地を表す土地名」から来ている
ので、簡単に言えば、おなじ源氏の氏族でも「ここから先は俺の領地だから干渉するな」とか、たとえ上位の支配者にであっても「ここは俺の領地だから支配権を認めろ(本領安堵)」ということばかり言っているのです。
しかし、歴史と文化の進歩と発展の中で、「みんなで仲良くしようね。自由を謳歌しようね」というベクトルで進んできた結果がこれ→「やっぱり自分たちは自分たちで小さくまとまるわ」ということなのですから、
実はグローバル社会は、終焉に向かう
という予言をここらでしておいたほうがよさそうです。
グローバルは、先進的で、自由で資本主義な西欧人が、一睡の夢として描いた夢物語だった、というのが未来人から見たオチだったりすることも十分ありえるのです。
実国学では、「グローバル資本主義は崩壊して、最終的な理想形態は戦国時代になる」と考えます。
日本も、確実にその波に飲まれますから、今こそ「帝国主義復活」にならないような、真の国づくり、国のありよう、を誰もがしっかり考えなくてはいけないと思います。
2016年6月20日月曜日
再発したギラン・バレー症候群と戦いながら書くブログ。 〜痛い!痛いと言いながらキーボードに向かうのである〜
以前にもちらりと、
ギランバレー症候群が再発した件
http://kotaro-yoshiie.blogspot.jp/2016/05/blog-post.html
について書いたのだが、 あれからずいぶんと日が経っているにも関わらず、
現在も、絶賛再発中で、治っていない
ヨシイエ孝太郎である。
時系列で書くと、ギラン・バレー再発のいやな感触になったのが、5月26日で、今日は6月20日なので、今日で27日目
約1ヶ月
の戦いが続いているということになる。
もちろん、前回は起き上がれないほどフラフラになって入院したわけだが、今回は、全然歩ける。元気いっぱい夢いっぱいなので、まったく同じように比較してはいけない。
ただ、症状としては、「とても辛い状況」が存在することも事実なので正直にお話しておこう。
何が辛いかと言えば、
手が痛い!
のである。もうずーっと一ヶ月に渡って手が痛いのだ!!!
でも、なんとかこうやってブログの記事を書いているわけで、
「なんだ志茂田景樹のように口述筆記じゃないのなら、手が使えてるじゃん」
と思われるかもしれないが、そういう痛みではないのである。
痛い。それはもうずっと手が痛いのだが、キーボードに触っていたいとか、物理的にどうこう痛点が刺激されるというよりかは
もうずっと、手が痺れまくっていて、その痺れがジンジン・ビンビン痛い
のである。
こうした神経細胞が悪さする系のしびれを「手袋感」と表現することもあるようだが、
まるで手袋を履いているみたいに、感覚がおかしい
という言い方をする。それはなんとなくわかる。
想像してみてほしい。足が痺れる時に、まずはじめは「感覚がじんじんしてなくなるみたいに、直接触れても何も感じない」状況が起きるとしよう。
↑これが言ってみれば「手袋感」であり「靴下感」である。
皮膚から感覚が離れていってしまうような、そんな感じを言う。
ところが、足がしびれると、つぎに
「ズキューン!ジョワーン!ズジャーン!」
なアレが襲いかかってくることは誰もが知っているだろう。この状態を
「しびれが切れる」
と言う人もいるだろう。
それだよそれ!
そのズキューンでジョワーンなやつが、ずっと両手に襲いかかっているのである。
(あんなに激しくないけど)
だからずっと手が痛いのだ!
まあ、しびれが「切れて」いるのだから、神経細胞がもとに戻ろうとしているらしいことはわかるのだが、
なんせズジャーンだからたまらんのだ!!!
==========
今から思えば、再発したときに全然元気だったので無治療でそのまま様子見をしたのだが、
グロブリンぶちこんでもらった
ほうが良かったかもしれない。
今回は底が浅いが、あとを引いてる。そこが辛い!!!!長い!!!!痛い!!!!
というわけで、100万人に一人の男は、頑張るのであった。
ギランバレー症候群が再発した件
http://kotaro-yoshiie.blogspot.jp/2016/05/blog-post.html
について書いたのだが、 あれからずいぶんと日が経っているにも関わらず、
現在も、絶賛再発中で、治っていない
ヨシイエ孝太郎である。
時系列で書くと、ギラン・バレー再発のいやな感触になったのが、5月26日で、今日は6月20日なので、今日で27日目
約1ヶ月
の戦いが続いているということになる。
もちろん、前回は起き上がれないほどフラフラになって入院したわけだが、今回は、全然歩ける。元気いっぱい夢いっぱいなので、まったく同じように比較してはいけない。
ただ、症状としては、「とても辛い状況」が存在することも事実なので正直にお話しておこう。
何が辛いかと言えば、
手が痛い!
のである。もうずーっと一ヶ月に渡って手が痛いのだ!!!
でも、なんとかこうやってブログの記事を書いているわけで、
「なんだ志茂田景樹のように口述筆記じゃないのなら、手が使えてるじゃん」
と思われるかもしれないが、そういう痛みではないのである。
痛い。それはもうずっと手が痛いのだが、キーボードに触っていたいとか、物理的にどうこう痛点が刺激されるというよりかは
もうずっと、手が痺れまくっていて、その痺れがジンジン・ビンビン痛い
のである。
こうした神経細胞が悪さする系のしびれを「手袋感」と表現することもあるようだが、
まるで手袋を履いているみたいに、感覚がおかしい
という言い方をする。それはなんとなくわかる。
想像してみてほしい。足が痺れる時に、まずはじめは「感覚がじんじんしてなくなるみたいに、直接触れても何も感じない」状況が起きるとしよう。
↑これが言ってみれば「手袋感」であり「靴下感」である。
皮膚から感覚が離れていってしまうような、そんな感じを言う。
ところが、足がしびれると、つぎに
「ズキューン!ジョワーン!ズジャーン!」
なアレが襲いかかってくることは誰もが知っているだろう。この状態を
「しびれが切れる」
と言う人もいるだろう。
それだよそれ!
そのズキューンでジョワーンなやつが、ずっと両手に襲いかかっているのである。
(あんなに激しくないけど)
だからずっと手が痛いのだ!
まあ、しびれが「切れて」いるのだから、神経細胞がもとに戻ろうとしているらしいことはわかるのだが、
なんせズジャーンだからたまらんのだ!!!
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今から思えば、再発したときに全然元気だったので無治療でそのまま様子見をしたのだが、
グロブリンぶちこんでもらった
ほうが良かったかもしれない。
今回は底が浅いが、あとを引いてる。そこが辛い!!!!長い!!!!痛い!!!!
というわけで、100万人に一人の男は、頑張るのであった。
2016年6月11日土曜日
新型エスティマが新型シエンタとおんなじフリーザ顔になった件。 〜トヨタフリーザ兄弟は「エスティマ様」「シエンタ様」と呼べ〜
マイナーチェンジ後の新型エスティマが話題になっているようですが、私のような庶民には高い車は買えないので、そのスペックやらには全く興味はない今日このごろ。
しかし!
あの顔には、誰もがツッコミをいれたくなるのは間違いありません。
ああ!エスティマよお前もか!
そうです。ついに新型エスティマも、新型シエンタとおなじ
フリーザ様顔
になってしまったのです!!!
というわけで、これから「エスティマ様」「シエンタ様」と呼ばざるをえない、
トヨタフリーザ兄弟
の顔をとくとご覧あれ。
(フリーザ様 著作権者は鳥山明大先生です)
エスティマ様 (画像はトヨタさまからの引用です。)
うーん、目つきまでそっくり。
残念ながら、エスティマ様では、ブルーやパープルがかったカラーをチョイスできないので、
漫画原作の 白黒のフリーザ様
みたいになりますが、それはそれで渋いかも。
一方、弟分のシエンタ様は、
(画像はトヨタさまからの引用です)
さらにきわどいカラーもチョイスできるので
あなた好みのフリーザ様 シエンタ様 を作ることができます。
でも、よーく見ると、目元から頬へかけてのラインは、
エスティマ様のほうが、似てる
ことに気づきます。
これはあえて似せてきたに違いありません!(んなわけあるか?!)
宇宙最強と呼ばれたフリーザ様ですから、エスティマ様も地球最強のミニバンを目指していることは間違いありません。
悟空さん、一台いかが?!
しかし!
あの顔には、誰もがツッコミをいれたくなるのは間違いありません。
ああ!エスティマよお前もか!
そうです。ついに新型エスティマも、新型シエンタとおなじ
フリーザ様顔
になってしまったのです!!!
というわけで、これから「エスティマ様」「シエンタ様」と呼ばざるをえない、
トヨタフリーザ兄弟
の顔をとくとご覧あれ。
(フリーザ様 著作権者は鳥山明大先生です)
エスティマ様 (画像はトヨタさまからの引用です。)
うーん、目つきまでそっくり。
残念ながら、エスティマ様では、ブルーやパープルがかったカラーをチョイスできないので、
漫画原作の 白黒のフリーザ様
みたいになりますが、それはそれで渋いかも。
一方、弟分のシエンタ様は、
(画像はトヨタさまからの引用です)
さらにきわどいカラーもチョイスできるので
あなた好みの
でも、よーく見ると、目元から頬へかけてのラインは、
エスティマ様のほうが、似てる
ことに気づきます。
これはあえて似せてきたに違いありません!(んなわけあるか?!)
宇宙最強と呼ばれたフリーザ様ですから、エスティマ様も地球最強のミニバンを目指していることは間違いありません。
悟空さん、一台いかが?!
2016年6月10日金曜日
コンパクトSUVの大本命 トヨタC-HRは買いなのか?!を初代RAV4乗りのヨシイエが斬る?!
みなさんこんには。
家族持ちの平凡なサラリーマンのヨシイエとしては、いつもは「フリード」「シエンタ」などのミニバンの話をしているのですが、自分の車は、今となっては見かけることも少なくなった
初代RAV4
乗りでございます。
現在では、北米市場に合わせて、3ナンバーで2.4Lという大型SUVになってしまったRAV4ですが、もともとは超コンパクトな街乗りSUVとして登場したかわいこちゃんです。
CMにキムタクが出てたなんて、若い人は知らないだろうな~。
さて、その初代RAV4、コンセプトモデルから市販化されたときはなんと
4人乗り!
しかありませんでした。
後に胴体が長い、5人乗りが登場しますが、 オリジナルの短い方は、背面タイヤを外せば
軽自動車とほぼおなじ全長
という超スモールカーだったわけです。
このRAV4がヒットしたおかげで、各社からこぞって似たようなコンパクトSUVが出ましたが、
(たとえば、ホンダCR-Vとか、三菱パジェロioとか)
今は、そうしたモデルもひと段落して、街からもすっかり消えています。
==========
そんな折、トヨタが再びコンパクトSUVの世界に殴りこみをかけるのが、
(画像は、トヨタさんからの引用です)
C-HR
なるコイツ!
(名前の響きが、ホンダっぽいと思うのは私だけでしょうか?)
初代RAV4が、軽自動車サイズに2リッターエンジンを積んだ変態マシンだったのに対し、こちらは1.8リッターハイブリッドと、2リッターNA。
しかし、そこに
1.2リッターダウンサイジングターボ
モデルもあるというので、こいつは試乗したいぜ!!!
もちろん、すでにこのクラスのSUVとしては
ホンダ ヴェゼル
マツダ CX-3
日産 ジューク
スズキ エスクード
あたりがそこそこ売れているので、選択肢もたくさんあるし、お好みでどうぞという状況なのですが、すべてに共通して、ちょっとした大問題があります。
それは
後席が狭いぜ!後頭部がガラスにぶつかりそうだぜ!
とか
SUVという割には、荷物がつめないぜ!ハイラックスを出せサーフを出してこい!
とか、そういう問題。
ご存知の通り、最近のSUVのデザインは、後部が大きく下がってポルシェのおしりみたいになってます。
これ、カッコいいのだけれど、実用性はかなり阻害されていますので、いいですかみなさん!
SUVだけど、ホントに山とか悪路にキャンプ荷物積んで行ったらダメよ?!
という状況になるのです。
初代RAV4は、あんなちいさな身体ですが、
「シートが全部フルフラットになって、室内がダブルベッドみたいになる」
とか
「後席をたためば、冬タイヤが4本楽に載る」
とか、よく考えられていたのですが、昨今のSUVは、本当にアウトドアに使う用途までは考えられてないので、
おっさんが街でカッコつけて乗る
ためのクルマと化しています。
というわけで、ヨシイエの回答。
「家族サービスはフリードに任せて、お父さんはC-HR欲しいぞ!ついでに愛人も欲しいぞ!」
と出ました(笑)
家族持ちの平凡なサラリーマンのヨシイエとしては、いつもは「フリード」「シエンタ」などのミニバンの話をしているのですが、自分の車は、今となっては見かけることも少なくなった
初代RAV4
乗りでございます。
現在では、北米市場に合わせて、3ナンバーで2.4Lという大型SUVになってしまったRAV4ですが、もともとは超コンパクトな街乗りSUVとして登場したかわいこちゃんです。
CMにキムタクが出てたなんて、若い人は知らないだろうな~。
さて、その初代RAV4、コンセプトモデルから市販化されたときはなんと
4人乗り!
しかありませんでした。
後に胴体が長い、5人乗りが登場しますが、 オリジナルの短い方は、背面タイヤを外せば
軽自動車とほぼおなじ全長
という超スモールカーだったわけです。
このRAV4がヒットしたおかげで、各社からこぞって似たようなコンパクトSUVが出ましたが、
(たとえば、ホンダCR-Vとか、三菱パジェロioとか)
今は、そうしたモデルもひと段落して、街からもすっかり消えています。
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そんな折、トヨタが再びコンパクトSUVの世界に殴りこみをかけるのが、
(画像は、トヨタさんからの引用です)
C-HR
なるコイツ!
(名前の響きが、ホンダっぽいと思うのは私だけでしょうか?)
初代RAV4が、軽自動車サイズに2リッターエンジンを積んだ変態マシンだったのに対し、こちらは1.8リッターハイブリッドと、2リッターNA。
しかし、そこに
1.2リッターダウンサイジングターボ
モデルもあるというので、こいつは試乗したいぜ!!!
もちろん、すでにこのクラスのSUVとしては
ホンダ ヴェゼル
マツダ CX-3
日産 ジューク
スズキ エスクード
あたりがそこそこ売れているので、選択肢もたくさんあるし、お好みでどうぞという状況なのですが、すべてに共通して、ちょっとした大問題があります。
それは
後席が狭いぜ!後頭部がガラスにぶつかりそうだぜ!
とか
SUVという割には、荷物がつめないぜ!ハイラックスを出せサーフを出してこい!
とか、そういう問題。
ご存知の通り、最近のSUVのデザインは、後部が大きく下がってポルシェのおしりみたいになってます。
これ、カッコいいのだけれど、実用性はかなり阻害されていますので、いいですかみなさん!
SUVだけど、ホントに山とか悪路にキャンプ荷物積んで行ったらダメよ?!
という状況になるのです。
初代RAV4は、あんなちいさな身体ですが、
「シートが全部フルフラットになって、室内がダブルベッドみたいになる」
とか
「後席をたためば、冬タイヤが4本楽に載る」
とか、よく考えられていたのですが、昨今のSUVは、本当にアウトドアに使う用途までは考えられてないので、
おっさんが街でカッコつけて乗る
ためのクルマと化しています。
というわけで、ヨシイエの回答。
「家族サービスはフリードに任せて、お父さんはC-HR欲しいぞ!ついでに愛人も欲しいぞ!」
と出ました(笑)
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