まいどおなじみ、車検の「代車」のコーナーがやってきました。
前回も ek クロス スペース に乗った話
https://kotaro-yoshiie.blogspot.com/2021/10/ek.html
２０２１年の代車の時にも「三菱 ek クロススペース」に乗ったのですが、今回はハイブリッド仕様になっています。
また、マイナーチェンジで、いろいろ仕様もブラッシュアップされているので、そのあたりも紹介しておきましょう。
外観は前回とあまり変わらず、ちょっとイカつい感じです。
リアはあっさりしています。
後部座席をある程度前にやったときの荷物室の感じは↑という雰囲気。
座席の可動域は広く、前回の記事を参照していただければ同じです。後部座席はかなり前後に動きます。
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運転席まわりでマイナーチェンジがあったので、そのあたりを紹介。
まず、左ドアミラーは充実した大きいものがついています。左下部前、左下部後まで見えるように考えられてます。
トレイやグローブボックスも充実。ボックスはいま開いているものの下にもあります。
ハンドルまわりは、前回とあまり変わりません。グレードによってスイッチが増えたりします。
ちなみに、最近の車らしく
「オートライト」
になっています。勝手について勝手に消えます。
使い勝手が大きく変わったのはサイドブレーキのしくみ。
エンジンスイッチのとなりにサイドブレーキスイッチがあります。
スイッチを引っ張るとサイドブレーキがかかり、スイッチを押し込むと解除されます。
簡単、っちゃあ簡単ですが、私みたいに古い人間にはちょっと不安になってしまいます（笑）
ナビまわりは↑みたいな感じ。
オートエアコンがけっこういいです！！おすすめ。
ボタンがスマホのように感知式になっています。触るだけで動きます。ちょっとハイテク！
一番下に光っている「イス」のマークはなんと！座席が温かくなります！
新幹線かよ！！！
↑このボタン、冬にはめっちゃあったまりますよ〜。
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カメラつきモデルは、どんどんハイテクになっており、安全運転にも寄与します。
↑現在の道路における速度制限が出ます。３０キロ。
↑ こちらは５０キロ制限。
さらにすごいのは、停止線と「止まれ」があると感知して教えてくれること。
↑ 黄色い警告ランプも同時に光り、音とともに知らせてくれます。一時停止を見逃しません！！
こんな風に軽自動車といえど、どんどん性能が上がっているので、「自動運転」の未来に向かって、進んでる感じがしますね〜。
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